マッドマックスな日々～MAD MAX

赤ボタン

久々の更新になります。
コロナの感染者数も東京では増える一方ですね。
これでは当分、イベントなどに行く気もせずバイクでも一人でいじっているのが関の山でしょうか？
仕事が未だに再開しないで困っている人も多いのではないでしょうか。
皆さまにもお見舞い申し上げます。

大したネタではありませんが久々に“赤ボタン”の事でも書こうかと。
“赤ボタン”とは言わずと知れたMAD MAX劇中車に搭載されているスーパーチャージャーのON/OFF スイッチです。

日本では入手出来なかったので15年くらい前に私も50個ほど輸入しました。
今ではGo Hard Moto (旧ラッキー商会)さんで取り扱っていると思います。

元々1960~1970年台のFORDのトラックなどに使われていました。
下記のyoutubeを見るとON/OFFしながら走っている様子がわかります。
Driving the 1965 ford F600
私は車の事を全く知らないのでよくわからないのですが
副変速機のSWとして使われていたようです。
これをスーパーチャージャーのSWとして使おうとした発想が素晴らしいですね。
もしかしたらその用途も当時に確立していたのですかね？
とにかくこの映画のスタッフのセンスは抜群です。

私が以前SWとして使った際は半田付けで配線しましたが
下の画像のような専用ハーネスも売っています。
ただSW本体の４倍くらいの値段がするので馬鹿らしいですね。

余談ですが少し前に日本のBlackオーナーの方に聞いた話で
「SWのシャフトの遊びでカタカタ音がして気になって仕方ないから英国？から輸入した。」
と聞きました。
個体差（製造ロット）でしょうね。私は車に付けた事は無く、バイクのハンドルに付けた事があるのですが全く気にならなかったのでわかりません。
遊びで何かのスイッチとして使うには面白いですね。

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偉大なる人の死

MAD MAX劇中バイクを製作したBertrand Cadartさんが亡くなってしまいました。

Cadart氏はClunk役として劇中ではマネキンを積んだ危ない奴で出演。
当時 La Parisienne 社長として劇中バイクを製作しました。
もちろんグースバイクも、トゥーカッターもババも。
何か40周年も迎えたし、自分の中でも一区切りついた気がします。
ご冥福をお祈りいたします。

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Mr.Bike BG 2020 3月号

発売中のMB誌にMMC2019の特集記事が掲載されています。

全6Pの内、2Pも紙面を使ってヒューキースバーン氏の独占インタビューがあり
まだ知られていなかったMMの裏話など必見です。
映画秘宝誌が休刊となってしまった今ではマッドマックスの特集記事が読めるのは
バイク系雑誌だけとなってしまいました。
2月に豪州で開催されたMM40周年記念イベントにも参加され、その際もBG誌などに
記事を寄稿していただいたライターの藤崎氏には本当に感謝しています。
ヤフオクに出品していたチャリティー用バナーの寄付も終了しイベントは完結したようです。
このようなイベントを企画制作していただいたマクラウド白石氏、他スタッフの皆さま、お客様、本当にありがとうございました。

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明けましておめでとうございます。

本年も宜しくお願いいたします。

更新もあまりされないこのブログですがお付き合いいただきありがとうございます。

年明け早々にお詫びですがMMC2019で不快な思いをされた方がいたそうです。
正直、私に対してではないので私がお詫びするような事ではないのですが
スタッフとして参加している限りは苦情など受け入れ次回に向けて改善などせねばなりません。
詳細は後日のUPとさせていただきます。

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グースのグローブ

グースのグローブについてですが
サウスビーチレザーが生産を終了してしまった為、
今現在では高円寺GOILLAさんしかレプリカグローブを扱っていません。
以前当方で作製したグローブは純国産の特注品だったので高価でした。
今、同じ物を作ろうとするとさらに高くなり、27,000程度になると思われます。
それでも欲しい方いらっしゃいますか？
色は白（オフホワイト）黒、になります、サイズはS～XLです。

MMCの際に欲しいと言う方がいたので他にもいるかと思いアンケートを取りたいと思います。
この記事のコメント欄に”管理人にのみ公開”で連絡下さい。
希望者がいるかどうかだけなのでメールアドレス他、連絡先は要りません。

PS; MMCの時に声をかかていただいた方へ、　ご連絡下さい。

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