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GS1000 タンクキャップ キーシリンダー組み換え

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私のセカンドバイクであるbimota SB3です。
画像はちょっと古く白ウインカーレンズになっていますが今はスモークレンズです。
購入後早6年が経ちました。
購入当初は酷い状態だったものをやっとまともに走れるようになりました。
と言っても40年以上前のものなのであちこちにガタが来ております。
グニッションSWの配線が断線しており応急処置で対応していましたが
年末にリプロ品を輸入し届いたので早速交換しました。
SB3は基本的にSUZUKI GS1000のパーツが使われています。
同時にタンクキャップ もリプロ新品に交換する事にしたのですが
セットで売っているわけではないのでkeyが合いません。
このような場合にはメイン用、タンク用とkeyを2個持っている方々が多いと思います。
ただ古いバイクの場合、キーシリンダーを改造する事で合わせる事ができる場合があります。
イグニッション
メインキーのシリンダーを外すのは容易ではありません。
画像は見にくいと思いますが赤丸のところにスプリングピンが封入されています。
これが3箇所にあります。
通常スプリングピンは貫通穴に刺さっており片側から工具で打ち出せば外れますが
この場合、その手が使えません。
どなたか抜き方がわかる方いらっしゃいますでしょうか?
と言う事で簡単なタンクキャップのキーシリンダーを改造します。

キャップ1

購入したリプロ品、青いビニールがかかっています。
裏返し、カバーを外した中身です。純正とは構造が違いますが大丈夫か?

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シリンダーの外周にあるOリングを外します。
画像にはありませんがkeyを差し込みロックピン(プレート)を精密ドラーバーなどで押しながら
裏から押し出すとシリンダーを引き抜く事ができます。

プレート2

上画像の赤丸がロックピンです。これを裏から押して引っ込めるとシリンダーが抜けます。

プレート 1

構造としては上画像のようにロックピンと4枚のプレートから成っています。
各プレートには小さいスプリングが入っているので無くさないように要注意です。
最初のシリンダー画像のようにkeyが挿さっていないとプレートの頭が出ています。
keyを挿す事によりそれが引っ込んで回せるようになります。
keyの凸凹に合わせてプレートが組まれているのでこのプレートを入れ替えてやる事でkeyに合わせます。
但し、既存のプレートの組み換えだけでは合わない場合の方が多いと思います。
その場合は合わない位置のプレートは外してしまえばOKです。
2枚くらい合っていれば良いのではないでしょうか?
私のSB3に元々付いていたタンクキャップ はプレートが0枚でした。
要はどんなkeyでも挿されば開きました。(笑)
kz1000のタンクキャップもどんなkeyでも開きますね。
メインkeyを挿し込みそして何通りか試したら合う組み合わせになりました。

完成1

綺麗に全部頭が引っ込んでいます。
一番左はロックピンなので出ています。

これをまたタンクキャップ に挿入すれば完成です。
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盗難より一年が過ぎました。

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当ブログをご訪問いただき誠にありがとうございます。
本年も宜しくお願いいたします。
この前の更新は一年前の盗難報告でした。
そして一年が過ぎ、バイクは見つかっておりません。
色々と拡散していただいたりご尽力いただきありがとうございました。
これで諦めるつもりは毛頭ありませんが
今後はセカンドバイクだったbimota SB3を中心の記事になって行くと思います。
と言いましても家庭の都合などありこちらは今年度中には手放すと思います。
今後とも宜しくお願いいたします。

盗難

Bubba号が盗まれてしまいました。

IMG_30117jpg.jpg

1/9(月)~1/13(金)の間に横浜市内のコンテナの扉を壊され持ち出されました。
ただでさえ目立つ車輛なのに犯人はどうするつもりなのでしょう?
何か情報があったらコメント欄にでもご連絡いただければ幸いです。

謹賀新年

皆様、あけましておめでとうございます。
本年も宜しくお願いいたします。

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初見画像

まともなネタとしての更新は久々ですね。
昔集めた資料を整理していたらこれは初見かも?と思う画像が出てきました。
一つはすでにこのブログでネタにしたかも知れませんが
ジェシーがマックスの髭剃りをしているシーン

shaver.jpg

これは来日した際にジェシー本人に見せたら「これどこで入手したの?!」って驚いていました。

もう一つはこの画像

toe,jhony

劇中では海の水に浸かりながら親分がジョニーの口に銃口を突っ込むので
このように砂浜ではやっていません。休憩中のおふざけですかね?
まだ、たま~に初見画像が出てきますね。
古い映画の面白いところかもしれません。

さて、諸事情によりそろそろバイク終活に入ります。
色々と自分が貯めこんでいたコレクションも放出しています。
近いうちにBubba号も手放す事になると思いますがMAD MAX愛は変わる事はありません。
ただ、このブログも閉じる事となりますので資料的に保存したい方は今のうちにお願いします。
プロフィール

Yukizo37

Author:Yukizo37
MAD MAX馬鹿です。
但し、Bikeの事のみです。
また、ネタはすぐに尽きてしまいます。
日々更新するようなブログではないのです。
遠慮なくコメントして下さい。

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